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    选择题
    (1) 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 A. 齿面点蚀 B. 轮齿折断 C. 齿面磨损 B . D. 齿面胶合 C .
    (2) 在闭式齿轮传动中,高速重载齿轮传动的主要失效形式是 A. 轮齿疲劳折断 D. 齿面磨粒磨损 B. 齿面疲劳点蚀 E. 齿面塑性变形 A .
    C. 齿面胶合
    (3) 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 A. 齿面要硬,齿心要韧 C. 齿面要软,齿心要脆
    B. 齿面要硬,齿心要脆 D. 齿面要软,齿心要韧
    (4) 已知一齿轮的制造工艺过程是:加工齿坯,滚齿,表面淬火和磨齿,则该齿轮的材 料是 B . B. 40Cr C. Q235 D. ZCuSn5Pb5Zn5 D .
    A. docsou.comTi
    (5) 对于一对材料相同的软齿面齿轮传动,常用的热处理方法是 A. 小齿轮淬火,大齿轮调质 C. 小齿轮正火,大齿轮调质
    B. 小齿轮淬火,大齿轮正火 D. 小齿轮调质,大齿轮正火 C .
    (6) 对于齿面硬度大于 350HBS 的钢制齿轮,其加工的工艺过程一般为 A. 加工齿坯——淬火——切齿——磨齿 B. 加工齿坯——切齿——磨齿——淬火 C. 加工齿坯——切齿——淬火——磨齿 D. 加工齿坯——淬火——磨齿——切齿
    (7) 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数 YFa 和应力校正系数 YSa 应按 B 查 图 表 . A. 实际齿数 B. 当量齿数 C. 不发生根切的最少齿数
    (8) 一减速齿轮传动,主动轮 1 用 45 钢调质,从动轮 2 用 45 钢正火,则它们齿面接触 应力的关系是 B . B. H1 H 2 D. 可能相等,也可能不等 C .
    A. H1 H 2 C. H1 H 2
    (9) 一对标准圆柱齿轮传动,已知 z1 20, z 2 50 ,它们的齿形系数是 A. YFa1 YFa 2 B. YFa1 YFa 2
    1
    C. YFa1 YFa 2
    齿根弯曲应力是 A. F1 F 2
    A
    . B. F1 F 2 D C. F1 F 2 的方法. B. 加大传动的中心距 D. 减小齿轮的齿数,增大齿轮的模数 A .
    (10) 提高齿轮的抗点蚀能力,不能采用 A. 采用闭式传动 C. 提高齿面的硬度
    (11) 对某一类型机器的齿轮传动, 选择齿轮精度等级, 主要是根据齿轮的 A. 圆周速度的大小 C. 传递功率的大小 B. 转速的高低 D. 传递转矩的大小 AD .
    (12) 在齿轮传动中,为了减小动载系数 K v ,可采取的措施有 A. 提高齿轮的制造精度 C. 减小外加载荷的变化幅度 (13) 直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以 A. 小端 B. 大端
    B. 减小齿轮的平均单位载荷 D. 降低齿轮的圆周速度 C 的当量圆柱齿轮为计算基础. C. 齿宽中点处 B .
    (14) 直齿圆柱齿轮设计中,若中心距不变,增大模数 m ,则可以 A. 提高齿面的接触强度 C. 弯曲与接触强度均不变 B. 提高轮齿的弯曲强度
    D. 弯曲与接触强度均可提高
    (15) 一对相互啮合的圆柱齿轮, 在确定轮齿宽度时, 通常使小齿轮比大齿轮宽 5~10mm, 其主要原因是 D . B. 为使两齿轮强度大致相等 D. 为便于安装,保证接触线承载宽度 B .
    A. 为使小齿轮强度比大齿轮大些 C. 为传动平稳,提高效率 (16) 闭式软齿面齿轮传动的设计方法为
    A. 按齿根弯曲疲劳强度设计,然后校核齿面接触疲劳强度 B. 按齿面接触疲劳强度设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度 C. 按齿面磨损进行设计 D. 按齿面胶合进行设计 (17) 下列措施中 D 不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力. B. 减小齿面粗糙度值 D. 减小齿根过渡圆半径
    A. 减轻加工损伤 C. 表面强化处理
    (18) 材料为 45 号钢的齿轮毛坯加工成 6 级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮,该齿轮制造
    2
    的工艺顺序是
    A
    . B. 滚齿一磨齿一表面淬火 D. 滚齿一调质一磨齿 D .
    A. 滚齿一表面淬火一磨齿 C. 表面淬火一滚齿一磨齿
    (19) 一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在 A. 靠近齿须处 C. 靠近节线的齿顶部分 B. 靠近齿根处
    D. 靠近节线的齿根部分 B .

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